Kytkin siirtää moottorin voiman vaihteistolle
Kytkin välittää moottorin tuottaman voiman vaihdelaatikolle ja edelleen pyörille. Kytkimen oikea toiminta on edellytys sujuvalle liikkeellelähdölle, vaihteiden vaihtamiselle ja turvalliselle ajamiselle. Kulunut tai vioittunut kytkin heikentää ajettavuutta ja voi pahimmillaan estää auton liikkumisen kokonaan.
Mitä osia auton kytkinjärjestelmään kuuluu?
Auton kytkinjärjestelmä koostuu useista toisiinsa liittyvistä osista, joiden yhteistoiminta mahdollistaa voiman hallitun siirtymisen moottorilta voimansiirtoon.
Kytkinpaketin pääosat
- Kytkinlevy, joka välittää moottorin pyörimisliikkeen vaihteistolle
- Painelevy, joka painaa kytkinlevyn vauhtipyörää vasten
- Painelaakeri, joka vapauttaa kytkimen poljinta painettaessa
Kytkimen oheisosat
- Vauhtipyörä (kiinteä- tai kaksoismassa)
- Painelaakerin haarukka
- Kytkimen pää- ja työsylinteri tai vaijeri automallista riippuen
Kuluneen osan vaihtamatta jättäminen voi vaurioittaa myös muita kytkimen komponentteja, joten kytkinpaketti vaihdetaan usein kokonaisuutena.
Mistä tietää, että kytkin on kulunut tai rikki?
Kytkimen viat kehittyvät usein vähitellen, ja oireet voivat vaihdella automallin ja käyttötavan mukaan. Seuraavat merkit viittaavat usein kytkimen kulumiseen tai vikaantumiseen.
Kytkimen luistaminen
Kytkin luistaa, kun moottorin kierrokset nousevat, mutta auton nopeus ei kasva vastaavasti. Tämä kertoo yleensä loppuun kuluneesta kytkinlevystä. Luistava kytkin kuumenee ja voi aiheuttaa palaneen hajua.
Vaihteiden vaihtamisen ongelmat
Kulunut kytkin voi aiheuttaa:
- vaihteiden kankeaa kytkeytymistä
- vaihteiden jumittumista
- vaikeuksia liikkeellelähdössä
Ongelmat voivat johtua kytkinlevystä, painelaakerista tai hydraulisen järjestelmän viasta.
Ylimääräiset äänet ja tärinä
Rahina, vinkuna tai kitinä kytkinpoljinta painettaessa viittaa usein kuluneeseen painelaakeriin. Nykiminen tai tärinä liikkeellelähdössä voi puolestaan johtua epätasaisesti kuluneesta kytkinlevystä tai vauhtipyörästä.
Kaksoismassavauhtipyörän oireet
Monissa nykyaikaisissa autoissa on kaksoismassavauhtipyörä, joka vaimentaa moottorin tärinöitä. Kulunut kaksoismassavauhtipyörä voi oireilla seuraavasti:
- kolkottava ääni tyhjäkäynnillä
- tärinä kiihdytyksessä
- epätasainen käynti moottorin sammutuksen yhteydessä
Kun kaksoismassavauhtipyörä on loppuun kulunut, se on vaihdettava. Samalla on suositeltavaa uusia myös kytkinpaketti, jotta koko järjestelmä toimii luotettavasti.
Kytkinpaketit ja kytkimen osat kotimaisesta varaosien verkkokaupasta
Tarjoamme kytkinpakettien ja vauhtipyörien lisäksi myös muut oheistarpeet kuten painelaakerit, pää- ja työsylinterit laatumerkeiltä Sachs, LuK, Nexus, Febi Bilstein, Valeo ja SKF.
Löydät autoosi sopivat kytkimen osat tekemällä rekkarihaun, ja valitsemalla valikosta "Kytkin / osat"
Jos tarvitset apua autoosi sopivien kytkimen osien löytämiseen, ota asiakaspalveluumme yhteyttä WhatsAppilla. Tarkistamme osien sopivuuden puolestasi.
Työkalut kytkimen asentamiseen
